كفر العلو يناديكم..الوضع صعب وخطر

أضافا أنه بالرغم من خوفهم من تكرار مثل هذه المأساة فضلا عن خوفهم على أطفالهم الصغار الذين يمرون على قضبان السكة الحديد، إلا أنهم لا يمكنهم الانتقال من المكان لأنه منطقة أكل عيشهم، مشيرين إلى أن الحل الأمثل هو زحزحة السكة الحديد باتجاه جبل كفر العلو حيث توجد مساحات شاسعة خالية، لا تحتوى الا على بعض المخازن الصغيرة للحديد والجراجات وبالتالى فإن ازالتها ستكون أقل وطأة علي الاهالى من إزالة البيوت التي تمثل مأوي للأسر والعائلات بأعدادها الكبيرة حيث يحتوى كل بيت على حوالى 5 أو 6 أسر ويصل عدد أفراد الأسرة الواحدة إلى 8 أفراد.

وبصوت ينم عن الحسرة والذعر أكدت رجاء عبد التواب أنه رغم خوفها الشديد من تكرار حوادث أخرى بالمنطقة بعد كارثة اصطدام القطار بسيارتين وتحطم أحد البيوت، إلا أنها تخشى أن يتم نقل الأهالى الى منطقة أخرى وهدم المنازل، راوية أنهم أقاموها “بدم قلوبهم” وأن بيتها يضم أولادها الستة وكل ابن لديه ستة أطفال، متمنية أن يتم نقل السكة الحديد.

أوضح سيد عبد الراضي أنه يمكن إزالة المصاطب والبيوت البارزة القريبة جدا من مسار القطار فقط حيث أنه من الصعب جدا على الأهالى أن يتم هدم جميع البيوت، وبالإضافة الى ذلك يمكن إزالة المخازن والعشش المهجورة الموجودة على الجانب الشرقى من قضبان القطار باتجاه الجبل حيث تتوافر خلفها مساحات كبيرة من الأراضي الخالية التي تمثل فرصة لنقل القضبان عدة مترات وإنشاء سورا حضاريا له حفاظا على أرواح المارة والسكان، خاصة وأن القضبان الحالي قد تهالك واختفت ملامحه تحت التراب وأن عرضه أقل من عرض القطار مما يجعل عجلات القطار تخرج عنه بمسافة نصف متر.

ومن جانب آخر قال محمود سلمي ومهدي شاكر وشيماء عبد الناصر أن سبب الحادث هو حدوث عطل في إحدى السيارتين اللتان اصطدم بهما القطار، راويين أن مرور القطار بجوار المنازل يسبب الذعر لهم حيث تهتز المنازل بشدة نتيجة السرعة الرهيبة التي ينطلق بها فضلا عن أنه يكون محملا بأطنان وكميات ضخمة من الرخام والبضائع، مشيرين إلى أنهم يتخوفون من حدوث مأساويات أخرى، راويين أن أحد السكان فرمه القطار منذ 5 أو 6 سنوات، موضحين أن الخطورة تزداد في ظل مرور الاهالى ورعاة الغنم بمواشيهم بشكل يومي على القضبان، مؤكدين ضرورة إنشاء سور وحرم للقطار، بما لا يلحق الضرر بالسكان.