حذر المهندس مارون إسحاق، مدير التخطيط والبحوث السابق بإدارة مرور الإسماعيلية، من دخول عدد من شوارع ومحاور المحافظة في دائرة الازدحام والتكدس المروري، إذا لم يتم التحرك بشكل عاجل لمواجهة الزيادة في أعداد المركبات ونقص أماكن الانتظار، مؤكدًا أن الحلول المؤقتة لم تعد كافية وأن الإسماعيلية تحتاج إلى رؤية مرورية شاملة تسبق الأزمة ولا تنتظر وقوعها.
وقال “إسحاق” إن عدم توفير أماكن كافية لانتظار السيارات يمثل أحد أخطر أسباب الارتباك المروري داخل المدينة، خاصة مع انتشار الانتظار العشوائي على جانبي الطرق، وهو ما يؤدي إلى تقليص الحارات المتاحة أمام حركة السيارات وتحويل بعض الشوارع إلى نقاط اختناق يومية.
كما طالب “اسحاق” المسؤولين بضرورة التعامل مع الملف باعتباره قضية تخطيط مستقبلية، محذرًا من أن استمرار الوضع الحالي دون تدخل سيؤدي إلى زيادة التكدسات وصعوبة الحركة في عدد من المناطق خلال الفترة المقبلة.
وأكد أن الإسماعيلية تحتاج إلى إجراء تعديلات مرورية عاجلة في بعض المحاور التي لم تعد تتناسب مع كثافة وحجم المركبات التي تمر بها، إلى جانب إعداد دراسات مرورية متخصصة للتقاطعات ونقاط الحوادث، بهدف معرفة أسباب الاختناقات والحوادث ووضع حلول هندسية ومرورية تمنع تكرارها.
وأشار “إسحاق” إلى ضرورة تنفيذ توسعات في الطرق التي تسمح طبيعتها بذلك، مع التنسيق الكامل مع مديرية الطرق لوضع خطة لرفع كفاءة عدد من المحاور الحيوية، بما يحقق الانسيابية المطلوبة لحركة السيارات ويحد من التكدسات.
وشدد على أهمية إعادة النظر في تصميم وطريقة تشغيل بعض ميادين الإسماعيلية، وإجراء التعديلات المرورية اللازمة عليها بعد دراسة حركة السيارات واتجاهاتها، مؤكدًا أن بعض الميادين أصبحت بحاجة إلى حلول تتناسب مع حجم الحركة الحالية وليس مع معدلات المرور التي كانت قائمة وقت إنشائها.
وكشف “إسحاق” عن أهمية حصر جميع المساحات والمتخللات بين العمارات والمناطق السكنية، ودراسة إمكانية تأهيل المناسب منها وتحويله إلى أماكن انتظار منظمة، مؤكدًا أن استغلال هذه المساحات يمكن أن يمثل حلًا عمليًا وسريعًا لأزمة الانتظار العشوائي، خاصة داخل المناطق الأكثر كثافة.
وأوضح أن توفير أماكن انتظار منظمة سيؤدي إلى تحرير أجزاء من الطرق المحتلة حاليًا بالسيارات المتوقفة، وبالتالي استعادة جزء من الطاقة الاستيعابية للشوارع وتحسين حركة المرور.
وطالب مدير التخطيط والبحوث السابق بإدارة المرور بوضع خريطة مرورية متكاملة للإسماعيلية، تتضمن المحاور التي تحتاج إلى توسعة، والتقاطعات التي تحتاج إلى تعديل، ونقاط الحوادث، وأماكن التكدس، ومواقع انتظار السيارات المقترحة، مع تحديد أولويات التنفيذ وفقًا لدرجة الخطورة والكثافة المرورية.
وقال “إسحاق” إن الإسماعيلية أمام فرصة حقيقية لتجنب أزمة مرورية أكبر، بشرط التحرك الآن، مؤكدًا أن التخطيط المسبق أقل تكلفة بكثير من محاولة علاج الاختناقات بعد تحولها إلى أزمة يومية.
وأضاف: «احترسوا أيها المسؤولون.. الازدحام لا يبدأ فجأة، ولكنه يتراكم تدريجيًا عندما تزيد أعداد المركبات بينما تظل شبكة الطرق وأماكن الانتظار على حالها، ولذلك فإن التحرك المبكر أصبح ضرورة وليس رفاهية».
