أعد الملف – فتحى حبيب :     

وداعًا للعشوائية والحوادث الفجائية.. الآن نظم الكترونية و إدارة عصرية

“تحيا مصر “.. “الروسى”.. و”المطور”.. إضافات قوية أسعدت الركاب على مستوى الجمهورية

تشهد هيئة السكك الحديدية فى عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي نقلة نوعية ونهضة غير مسبوقة من أسوان للاسكندرية لم تحدث منذ نشأتها كثانى أقدم سكة حديد على مستوى العالم.

” المساء” رصدت بالكلمة والصورة جهود القيادة السياسية على مدار السنوات السبع الماضية فى تطوير وتحديث السكك الحديدية .. وإحلال وتجديد المحطات.. وتحديث المزلقانات والإشارات والسيمافورات والفلنكات والمعدات .. والدفع بجرارات و عربات جديدة على مختلف الخطوط.. ومنها الروسية بالاضافة إلى المحسنة والمطورة والمميزة.. مع رفع القديمة المتهالكة نهائياً.

وقد شمل التطوير إنشاء خطوط وازدواج أخرى.. بالإضافة إلى إنشاء أبراج إشارات مزودة بنظم تكنولوجية لزيادة عوامل السلامة والأمان.. مع تجديد الورش والساحات الخارجية للمحطات.. كما امتدت عمليات التطوير إلى العنصر البشرى بإقامة العديد من الدورات التدريبية بمعهد وردان.

كما رصدت “المساء” فرحة المواطنين بالمحافظات بخروج آخر عربة قطار قديمة.. لتكون السكة الحديد فى العام الجديد 2022 جديد فى جديد.

 

( دمنهور )

محطة دمنهور.. تحفة معمارية
تكلفت 130 مليون جنيه.. تطوير شامل وخدمات نموذجية.. و اسانسير لذوى الاحتياجات

المواطنون : كل الشكر للقيادة السياسية

كتب – فتحى حبيب :

بعد سنوات من المعاناة والإهمال.. تم إزالة محطة سكة حديد دمنهور وتشييدها بأحدث النظم لتتحول إلى تحفة معمارية تسر الناظرين في قلب العاصمة.
المبنى الجديد على أحدث مستوى ويضم كافة الخدمات الأساسية ومكاتب عصرية وكوبري معدني معلق يصل بين رصيف القاهرة والاسكندرية بالإضافة إلى مصاعد كهربائية لذوى الاحتياجات الخاصة وصالة تذاكر لراحة الجمهور .. كما تم تجديد الأرصفة وتزويدها بمقاعد ومظلات خرسانية لحماية المواطنين صيفا من حرارة الجو وشتاء من هطول الأمطار.. بالإضافة إلى مسجد يتوسط المحطة على أعلى مستوى..و نقطة شرطة.

قال اللواء هشام آمنة أن تكلفة تطوير المحطة والمشروعات بها والساحة الخارجية حوالى 130 مليون جنيه.. مشيراً إلى أنه تم إزالة المبنى القديم المواجه لتمثال الإمام محمد عبده .. وإنشاء آخر مع تأجير المحلات.. مما أعطى شكلا جماليا وحضاريا.

قال فارس رمضان “مفتش” ان أعمال التطوير شملت إنشاء خزانات حريق واسوار ومحطة كهرباء وخطوط صرف صحي ومخزن بضائع.

فيما ثمن المهندس محمود ياسين اغا ” وشهرته” محمود العمدة “” موظف بالطب البيطري” ومحمد جلال “مدير بالكهرباء” وياسر الدمنهوري “مفتش بالصحة” جهود القيادة السياسية للنهوص بالسكك الحديدة وتطوير القطارات بإضافة جرارات وعربات جديدة.. مشيرين إلى أن القطار الروسي الذى إنضم مؤخراً للخدمة نقلة كبيرة فى خدمة الركاب.. بالإضافة إلى قطارات” تحيا مصر” والمطورة.. وكلها وفرت خدمة عصرية للركاب.
أضافوا ان أهالي البحيرة وزوارها عاشوا قبل تطوير المحطة سنوات عصيبة لسوء المكان والخدمة.

مؤكدين ان مصر تشهد نهضة غير مسبوقة فى قطاع الطرق والسكة الحديد وكل القطاعات وانجازات عملاقة في مختلف المجالات منذ تولى الرئيس عبد الفتاح السيسي قيادة البلاد المجالات تواكب انطلاق الجمهورية الجديدة.

 

( قنا )

تطوير القطارات .. نقلة كبيرة تتناسب مع الجمهورية الجديدة

إعادة تأهيل خط سكة حديد قنا – أبوطرطور بعد سنوات من الإهمال

قنا – عبدالرحمن أبوزكير

ثمن العاملون بهيئة السكك الحديدية، جهود القيادة السياسية في تطوير القطارات والمحطات والتى تحقق نقلة كبيرة تتناسب مع الجمهورية الجديدة التى أسهها الرئيس عبدالفتاح السيسى رئيس الجمهورية.

وأكدوا أن إعادة تأهيل خط سكة حديد قنا – أبوطرطور مشروع استراتيجى هام حيث يخدم مشروع المثلث الذهبى ومشروع المليون ونصف فدان كما يساهم في نقل خام الفوسفات ونقل الركاب وذلك بعد سنوات من إهمال  هذا الخط الحيوى.

يقول محمد سعيد – ملاحظ بمحطة قنا – إن محطة سكك حديد قنا إحدى المحطات الرئيسية بالمنطقة الجنوبية حيث تقع بالكيلو   608.554   بخط القاهرة / السد العالي ويخدم المحطة عدد 44 قطار منها 24 مكيف و14 مميز و6 مطور، مشيرًا إلى أن المحطة شهدت تطويرًا شاملًا في إطار خطة الدولة للنهوض بمحطات السكك الحديدية، حيث تم رفع كفاءة خط السكة الحديد، والأرصفة وتطوير نظام الإشارات وتزويد المحطة بكاميرات مراقبة، فضلًا عن تحديث الجرارات والعربات الأمر الذى يحقق رضا الركاب عن المنظومة.

وأشار فتحى حمد مفتش صيانة بمحطة قنا، أن أهم آليات التطوير التى شهدتها محطة قنا هو تدريب العناصر البشرية التى تؤدى دورًا هامًا في صيانة الفلنكات والقضبان ورافعى التثبيت ” المسامير ” وأرفف القطارات، إضافة إلى رفع خبرة العاملين داخل ورشة الصيانة بالأقصر على تغيير الفرامل والزيوت وبلوف التشحيم وسلندرات الروابط وقياس الزيت والتأكد من عمل جهاز ” ATC ” لضمان سلامة القطار قبل التحرك.

وأكد محمد يونس، أن الفترة المقبلة ستشهد البدء في تنفيذ مشروع إعادة تأهيل ورفع كفاءة خط سكة حديد قنا / أبو طرطور بعدما توقف منذ سنوات لضعف إنتاجية المنجم وقلة كميات خام الفوسفات التي يتم نقلها بواسطة الخط وبالتالي تعرضه للسرقة، مشيرًا إلى أن هناك دراسات جدوى فنية واقتصادية قامت بها وزارة النقل بالتعاون مع القطاع الخاص، والتي أكدت أهمية إعادة تأهيل خط قنا – أبوطرطور وإعادة تشغيله لنقل البضائع، مشيرا إلى أن هذا الخط يعتبر مشروع استراتيجى ونقلة كبيرة تتناسب مع الجمهورية الجديدة التى أسسها الرئيس عبدالفتاح السيسى رئيس الجمهورية، حيث أنه يخدم مشروع المثلث الذهبي، ومشروع المليون ونصف فدان، والمساهمة في نقل خام الفوسفات، كما يسهم بشكل إيجابي في تنمية الوادي الجديد، مع تعديل المنحنيات بالخط الحالي، لافتاً إلى أنه من المتوقع أن تبدأ الطاقة التشغيلية لنقل البضائع بالخط بنقل 2.6 مليون طن سنويًا، ويتم زيادتها إلى 6 ملايين طن سنويًا. وأوضح أن المشروع يشتمل على مد الخط من سفاجا إلى الغردقة بطول 60 كم تقريبا وذلك لتشغيل قطارات للركاب وخدمة السياحة بين الأقصر والغردقة مع تعديل المنحنيات بالخط.

 

( المنيا )

التطوير بكل القطاعات.. ويشمل الفلنكات والمعدات

أحدث نظام كهربائي الكتروني للإشارات.. وحوكمة التدخل البشري في مسير القطارات

خروج آخر عربة قديمة من الخدمة.. خلال أسبوع.. و نمتلك ١١٠٠ قطار بانتهاء عمليات التطوير

المنيا- مهاب المناهرى:

غمرت الفرحة قلوب ركاب وجه قبلى عامة و عروس الصعيد فى ظل تطوير مرفق السكة الحديد من جرارات وعربات القطارات.. و إحلال وتجديد المحطات وتحديث أبراج الإشارات التى أصبحت الكترونية مما يساعد على انتظام مواعيد حركة القطارات وتوفير خدمة جيدة تتناسب مع آدمية المواطن المصري.

يقول رجل الأعمال خالد محمد حسن.. لقد خصصت الدولة ميزانية كبيرة للنهوص بمرفق السكة الحديد للعمل على راحة الركاب فى ظل توجيهات القيادة السياسية بإجراء تطوير شامل للمرفق والنهوض بالعنصر البشري.. حيث تم استبدال العربات القديمة وخروجها عن الخدمة واستحداثها بأخرى روسية ومطورة بالإضافة إلى شراء الجرارات الحديثة.

يقول عبدالفتاح فكرى “رئيس النقابة العامة لهيئة السكة الحديد ومترو الانفاق” أن آخر عربة قديمة ستخرج من الخدمة خلال الأسبوع المقبل ليكون جميع عربات وجرارات السكة الحديد حديثة بالكامل لتكون لائقه بادمية أبناء الشعب المصري العظيم.
اضاف أنه جاري انشاء أبراج إشارات مزودة بنظم تكنولوجية حديثه داخل الأبراج على السكة لزيادة عوامل السلامة والأمان وان عدد القطارات التي تعمل حاليًا على شبكة السكة الحديد نحو 870 قطارا ومن المتوقع عقب إتمام عملية التطوير أن تتخطى عدد القطارات 1100 قطار حديث قادم من المجر وروسيا وتعمل على الخطين البحري والقبلي.
أضاف أن رئيس الهيئة شدد على بذل مزيد من التفاني والجهد فى العمل للدفع بعجلة التنمية و زيادة الانتاج والتقدم واعلاء المصلحة العليا نحو تقديم الغالى والنفيس للحفاظ على مستوى متميز وراقى تطمح إليه القيادة السياسية من أجل توفير أفضل خدمات النقل للمواطن.
واضاف بأن عملية التطوير لا تقتصر على الجرارات والعربات فقط إنما تمتد إلى تطوير الورش والمعدات بهدف تحسين بيئة العمل داخل الورش وتم الاهتمام والارتقاء بالعنصر البشري عن طريق التدريب بمعهد وردان.

والتقت “المساء” بركاب قطار 981 القادم من وجه قبلى ومتجها إلى القاهرة.. قال حجاج عادل محمد ومصعب عبدالعليم وعبدالله محمد ثابت و محمد قرنى” نقيب العاملين بالسكة الحديد بالمنيا أمين الصندوق ٢٦” أن الهيئة تنفذ خطة شاملة لتطوير منظومة السكك الحديدية.. تتضمن تحديث أسطول القطارات بتركيب عربات ومحسنة مطورة حديثة بدلًا من العربات المميزة العادية.. بالإضافة لانصمام القطارات الروسية على الخطوط لرفع معدلات السلامة والأمان للمسافرين وتطوير اهم مرفق فى الدولة الذى يستقله يوميا الملايين في تحركاتهم بجانب أنه يخدم قطاع السياحة.

اضافوا أن منظومة تطوير منظومة السكة الحديد وفرت كافة الخدمات داخل القطار من مقاعد ودورات مياه نظيفة وعربات جديدة بها تكيف تلج والتزام في مواعيد حركة القطارات فى الطالع والنازل وحسن أداء الخدمات و المعاملة مطالبين الركاب بالمحافظة على القطارات.. ناهيك عن تغيير خطوط السكه الحديد من فلنكات وبزلت.. موجها الشكر إلى الرئيس عبدالفتاح السيسي لاهتمامه الكبير بالصعيد.. وكلنا ثقة فى وعده بأن خطوة بدأت من ألف خطوة بصعيد مصر للنهوض بمختلف القطاعات.

قال المهندس رضا ابراهيم ابوهرجة” نائب رئيس هيئه السكك الحديدية لقطاع السلامة والموارد البشرية” لقد خصصت القيادة السياسية مليارات الجنيهات لتطوير هذا المرفق الحيوي من شراء العربات والجرارات وتطوير المزلقانات و الإشارات وتشغيلها مع المحطات فى آن واحد.
أوضح أن هناك تجديدا شاملا لأسطول الجرارات والعربات و رفع معدلات السلامه والامان على الخطوط وتحقيق المسير الأمن للقطارات وعدم مسير اى عربة قديمه على الخطوط خلال أيام القادمة المعدودة و يتم حاليا تركيب أحدث نظام إشارات كهربائي اليكتروني فى العالم بدلا من نظام الإشارات الميكانيكية الحالية.
أضاف هناك شاشات كمبيوتر وموظفين يشاهدون ويراقبون حركة سير القطارات ويتحكمون فى سيرها كفكرة التحكم عن بعد، كل برج فى قطاع يتحكم فى مسير القطارات ويسلم للبرج الآخر وتوجد أجهزة كهربائية كذلك على السكة بجانب البرج بمعنى أدق مفيش عنصر بشري هيدخل فى مسير القطار والتحويلة اليكترونية فى ظل تطوير المنظومة فإذا تجاوز السائق السرعة يتحكم النظام فى ربط القطار وتخفيف سرعته.
أشار إلى أنه تم تطوير معهد وردان المتخصص فى السكك الحديدية ويقوم بتدريب السائقين وتوجد مدرسة داخلية يتقدم إليه الحاصلين على الشهادة الاعدادية للالتحاق للدراسة لمدة 3سنوات وإذا اجتازوا الاختبارات يتم قبولهم وتدريبهم اكاديميا وعمليا على قيادة القطارات وقواعد السكة الحديد بجانب دراسة المناهج الدراسية تحت إشراف وزارة التربية والتعليم لتخريج فنيين متخصصين فى السكة الحديد، ليتم تعيينهم فورا بالهيئة.
أضاف :هناك خطة بالهيئة موجودة فى إدارة التنمية البشرية اسمها قوائم طوائف التشغيل ومن خلالها يتم عقد دورات للسائقين منها دورات تذكارية وقياسية تتراوح مدة الدور مابين اسابيع إلى شهور كاملة ويشترط اجتياز المتدرب اختبار نهاية الدورة التدريبية
وأوضح بأن السائق يصل إلى تلك الوظيفة خلال 10سنوات وليس وليد اللحظة وان سائقي قطارات السكك الحديدية بمصر هم ثروة تحتاج إلي اهتمام كبير.

قال الدكتور مصطفي ديب رئيس قسم الهندسة المدنية بجامعة المنيا أن مرفق السكك الحديدية شهد أعمال تطوير شاملة من تطوير أسطول النقل وتحديث خطوط السكك الحديدية وتأهيل وتدريب السائقون والعاملون بالأبراج و المزلقانات والتحويلات لتحقيق معدلات السلامة والامان على الخطوط وتحقيق المسير الأمن للقطارات.

 

( الدقهلية )
عربات مطورة بدلا من الدرجة الثالثة.. وغلق المعابر العشوائية

تطوير جميع المزلقانات.. وجار العمل بالمحطات

المنصورة- آمال طرابية وإيمان الميهى:

صرح المهندس أحمد حمدي مدير إدارة السكة الحديد بالدقهلية أن ما تشهده الدقهلية من تطوير مزلقانات ومحطات وعربات قطار إنجاز بكل المقاييس وطفره غير مسبوقة أضافت الكثير لأبناء المحافظة.. موضحا انه تم تطوير مزلقانات كل من كفر العرب وبلوك طلخا والنيل وبلوك ٢ والتقاطع وبلوك الطويلة وديسط وبطره وجميعهم بطلخا، ودنجاي بشربين وخط المنصورة المطرية والجباده والدنابيق وسلامون ومحل الدمنة وهم بالمنصورة وكفر عبد المؤمن والجزيرة والمرسا وميت الرومي والمقابر وجميعهم بدكرنس وميت حديد ومنشأة عاصم بميت عاصم وكفر علام والمكباتي بمنية النصر والجمالية وميت شريف والمنزلة ٢ودار السلام وترعة السلام والشعلة بالمنصورة والجيش والمطار ١ والمطار ٢ بشاوه والزريقي وشبرا قباله وعبد الملك والشونه وبلوك ٢ والسنبلاوين ونجفه والبستان والمضرب وترانيس والمعاهده وهم بالسنبلاوين ومصرف بسنديله والمحفوظه وكوبري عمار وهيام عامر وبلوك بلقاس وذوالفقار ومنشأة بداوي ببلقاس.

أضاف انه جارى أيضا تطوير محطة المنصورة بالكامل والعصافرة وميت مرجا سلسيل. كما تم إنشاء محطة قرية سلنت وجاري انشاء محطة الحاج خليل بشربين.
أشار إلى انه لزيادة الأمان للمواطنين والمركبات وحركة مسار القطارات تم إلغاء القطارات القديمة للدرجة الثالثة نهائيا وتم استبدالها بعربات مطوره تحترم آدمية المواطن وتحافظ على حياته وجار تجديد خط السكة الحديد المنصورة /المطرية.. مؤكدا انه تم غلق المعابر غير القانونية للحفاظ على حياة المواطنين بالتنسيق مع المحليات.

أكدت أمل السيد ابراهيم “موظفة ” أنه مما لاشك فيه أن  عمليات التطوير ساهمت فى الحد من مشكلات كانت تقع بسبب أخطاء العنصر البشري أو تهالك القطارات.. ونشكر الرئيس السيسى على اهتمامه الكبير بتطوير  السكة الحديد للحفاظ على حياة الركاب.. موضحة أن معظم الجرارات كانت متهالكة ودائمة الأعطال.

يقول أحمد موافى “رجل اعمال” ان قطارات السكك الحديد تم تطويرها بشكل ملحوظ فى السنوات الأخيرة وتغيير عدد كبير من القضبان بمعظم سكك حديد مصر تطوير محطات القطارات و أماكن انتظار المواطنين. واضاف أن أعمال المقاولات فى قطاع السكه الحديد زادت بنسبه لم تشهدها من قبل وزادت معها تشغيل العماله وحدثت انفراجة كبيرة فى قطاع المقاولات لم يشهدها من قبل.

أضاف حسن نيل” محام” ان تطوير القطارات سيساهم فى الحد من الحوادث وانتظام الحركة  مما  يسهل السفر على الركاب وزيادة الإقبال على ركوب القطارات خاصة مع  و  ولكننا نأمل فى  انتظام المواعيد حتى تكمل فرحتنا.
قال كريم الشربينى “موظف” اننى أفضل دائما السفر بالقطار وتطوير القطارات خطوة جادة على طريق تقديم خدمة تليق بالركاب لقضاء رحلة سفر  دون عناء  او تأخير فى قضاء مصالحهم.

يقول مؤمن طنطاوى “صاحب محل” منذ فترة ونحن ننتظر هذه الخطوة حيث أن قطارات السكة الحديد تخدم اكبر عدد من المواطنين وتحميهم من استغلال سائقين الميكروباصات.. فشكرا للرئيس السيسى الذى يسعى دائما من أجل توفير حياة كريمة للمصريين.

 

( القليوبية )

تجديد وازدواج الخطوط .. إشارات إلكترونية .. وإزالة المخلفات

الركاب: الآن نشعر بآدميتنا.. نستقل قطارات كاملة الخدمات

القليوبية -أحمد منصور:

تشهد السكة الحديد بالقليوبية نقلة نوعية غير مسبوقة لم تحدث منذ نشأتها بتوجيهات من الرئيس عبدالفتاح السيسي لأنهاء معاناة ملايين المصريين مع أهم مرفق حيوي.

جميع عربات و جرارات القطارات تم تحديثها مع شراءأخرى جديدة.. كما تم تطوير المزلقانات والإشارات وإنشاء خطوط جديدة وازدواج أخري لاسيما في أماكن تكرار الحوادث والمزلقانات العشوائية بشكل يعكس رؤية القيادة السياسية في النهوض بالسكك الحديدية.. والعمل علي راحة المواطنين وتوفير أقصى درجات الامان لهم .
التقت “المساء” مع عدد من ركاب قطارات السكة الحديد علي خطوط شبين القناطر-قليوب وشبين-المرج والقاهرة -بنها.
يقول علاء عوض وشقيقه حسن “رجلا أعمال” لقد سعدنا عندما سمعنا كلام الرئيس عما تم في تطوير السكة الحديد وما سيتم لاسيما تحديث منظومة الإشارات والسيمافورات وكهربة المزلقانات علي خطوط بنها القاهرة -الاسكندرية.. وبنها – بور سعيد وخطوط الصعيد الذي عاني أهله علي مدار سنوات مضت من السفر و استغلال سواقين الميكروباص .

أشارل إلى أنه يحسب للقيادة السياسية اقتحام ملف السكة الحديد موضحا أن السكة الحديد الآن تعيش ازهى عصورها بعد ما شهدته وما ستشهده من تحديث وتطوير انعكس بشكل كبير على المواطنين لا سيما أهالي الصعيد الذين حظو باهتمام و رعاية القيادة السياسية وافتتاحها مؤخرا العديد من المشروعات الخدمية والقومية بما يعود بالنفع عليهم.
يقول قاسم خالد وصالح ياسين بالصف الاول الثانوي من ركاب خط قليوب -شبين القناطر ركوب القطار اختلف في عهد الرئيس السيسي عن ذي قبل حيث حدث تغيير شامل وملحوظ في نوعية عربات القطارات التي أصبحت جديدة وآدمية توفر الراحة للركاب بعد أن كانت قديمة ومتهالكة وكذالك الجرارات التي تم استبدالها باخري جديدة بعد معاناة يومية من تكرار اعطالها في مسافة بسيطة تقدر بنحو 5كم فقط بين كفر طحا وشبين القناطر ما كان يتسبب في تأخير وصولنا الي مدارسنا وكذا العاملين عن شغلهم.

أكد محمد الصواف” مدير مشتريات باحدي الشركات” ومحمد فوزي “بالقطاع الخاص” أن ما أعلنه الرئيس عبدالفتاح السيسي عن تطوير السكة الحديد وخروج آخر عربة قطار قديمة من منظومة التشغيل بنهاية العام أثلج صدور ملايين المصريين ممن يفضلون ركوب قطارات السكة الحديد يوميا.. كما أن إغلاق المواقف العشوائية ساعد بشكل كبير علي أحكام منظومة الرقابة والتطوير التي تشهدها هيئة السكة الحديد في ظل القيادة الحكيمة والتوجيهات السديدة للرئيس السيسي.. والجهود الطيبة للفريق كامل الوزير.. وزير النقل والمواصلات ليعود للمرفق الحيوي أهميته ومكانته لدي المواطنين هذا بجانب تطوير المحطات لاسيما بمدن القليوبية.. ومن بينها محطات شبين القناطر وبنها وطوخ.. وعمل مظلات ومقاعد انتظار بالأرصفة لحماية الركاب من حرارة الشمس وامطار وبرد الشتاء.

( المنوفية )

خط ” كفر داود – السادات “.. يساهم في إحداث تنمية اقتصادية واجتماعية .. وتسهيل حركة المواطنين

تنشيط حركة التجارة.. ودفع عجلة الاستثمار

الأهالى : كل الشكر للرئيس .. الآن القطارات راحة وأمان

المنوفية – نشأت عبد الرازق :

أعرب أهالى محافظة المنوفية عن سعادتهم بتطوير السكك الحديدية.. موجهين الشكر للرئيس عبد الفتاح السيسي الذى يولى اهتماما كبيراً بهذا المرفق الحيوي.. وقد وعد بتطويره.. وأوفى.. حتى تم رفع آخر عربة قطارات قديمة من التشغيل لتكون جميع العربات التي يتم تشغيلها علي خطوط السكك الحديدية جميعها جديدة أو مجددة وذلك فى إطار الحرص على أمن وسلامة المواطنين وحفاظا على أرواحهم

أشادت الدكتورة هناء سرور عضو مجلس النواب عن محافظة المنوفية بمنظومة السكك الحديد الجديدة ورفع آخر عربة قديمة ، معربة عن سعادتها بخطة تطوير السكك الحديدية علي جميع الخطوط بالوجهين القبلي والبحري والتي تساهم بشكل فعال في الحد من حوادث القطارات ،وقالت ” سرور ” إن القيادة السياسية كلفت وزارة النقل بوضع خطة زمنية شاملة لتحديث منظومة السكك الحديدية بتكلفة 200 مليار جنيه من خلال تحديث نظم كهربة الإشارات ونظم الاتصالات ونظم وحدة التحكم المركزى وتجديد القضبان وتحديث المزلقانات وتحويلها للعمل إلكترونيا ورفع كفاءة وتحسين المحطات وإعادة تأهيل وصيانة وتشغيل الجرارات، وتحديث عربات القطارات القديمة بأخرى حديثة، لتقليل حوادث القطارات ، مؤكدة أن عصر تشغيل القطارات القديمة على قضبان السكك الحديدية انتهي بعد رفع آخر عربة قديمة من علي القضبان ، مما يعد إنجازا كبيرا يؤكد اهتمام الرئيس السيسي بتوفير وسائل نقل آدمية وآمنة.
أشارت ” عضو مجلس النواب ” إلي أن وزارة النقل تواصل عملها الجاد لتطوير وتحديث منظومة السكة الحديد، لتقديم خدمات مميزة لجمهور الركاب المسافرين على جميع خطوط السكك الحديدية قبلي وبحري، الأمر الذي يعمل على تقليل حوادث القطارات، التي تنقل ما يقرب من 1.1 مليون راكب.
( قال إسلام فؤاد ” محاسب ــ أشمون ” إن هذا القطاع الخدمى الهام عانى من الإهمال والتهميش على مدى سنوات طويلة والذى سبب الكثير من الحوادث التى راح ضجيتها الأبرياء ، لكن بتوجيهات من الرئيس عبد الفتاح السيسي، شهدت قطارات السكك الحديدية طفرة حقيقية غير مسبوقة ، باعتبارها ثانى أقدم سكك حديدية في العالم ، حيث أصبحت وسائل نقل آمنة وحديثة ومتطورة تقدم خدمة كريمة للمواطن بعد أن كانت أشبه بـ ” النعوش الطائرة “.
أضاف علاء نصار ” موجه ــ الشهداء ” أن الجميع يلمس حاليا تحديث جرارات وعربات القطارات بمختلف درجاتها، وكذا صيانة وإعادة تأهيل القطارات وخطوط السكة القديمة وازدواجها ، فضلا عن القطار الكهربائى ، مؤكدا أن منظومة السكك الحديدية في مصر تحظى باهتمام كبير من الرئيس عبد الفتاح السيسي، ضمن اهتمامه بتطوير قطاع النقل في مصر، وفق أحدث النظم التكنولوجية العالمية ، مشيرا إلى أن صفقة الـ 1300 عربة جديدة للركاب مؤخرا تعد الصفقة الأكبر في تاريخ السكك الحديدية ، وسوف تسهم في رفع كفاءة التشغيل اليومي وانتظام جداول التشغيل، ليواكب مشروعات تحديث أعمال البنية الأساسية للهيئة من نظم إشارات وتطوير مزلقانات وتجديد قضبان، وتحسين وتطوير المحطات والورش، مما يسهم في زيادة معدلات السلامة والأمان في تشغيل القطارات، وفي تحسن مستوى الخدمة المقدمة لجمهور الركاب.

( أكد محمدى سمرة ” موظف بالكهرباء ” أن تطوير قطارات السكك الحديدية من عربات مميزة إلي عربات محسنة ” تحيا مصر ” والعربات الروسي علي خطوط ( القاهرة ـ الإسكندرية ) والخطوط الطولي جهد مشكور من الفريق كامل الوزير وزير النقل نتيجة تنفيذ تعليمات الرئيس عبد الفتاح السيسي ، مشيرا إلى أن كافة العربات الموجودة علي خطوط السكك الحديدية حاليا جديدة ومطورة وأن المحطات نظيفة ، وأن الركاب داخل القطارات يتعاملون معاملة حسنة من جانب الكمسارية ، كما أن ظاهرة ركوب المواطنين القطارات بدون تذكرة تكاد تكون منعدمة حاليا ، مما يؤدي فى النهاية إلي زيادة موارد الهيئة .
طالب ” سمرة ” باستغلال المبني المقام أعلى نفق محطة بركة السبع كمبني كاستراحة للكمسارية وسائقي القطار ، كما طالب بمغادرة قطار رقم ( 4) من محطة بركة السبع ، خاصة أنه يوجد من أبناء بركة السبع السائقون والكمسارية وبرادوا العربات والكهربائية ، وبالتالى لن تكون هناك مشكلة في الأيدى العاملة ،وذلك لخدمة المسافرين من أهالي المركز وكذا مركز شبين وأيضا مركز السنطة بمحافظة الغربية بدلا من قيامه من محطة طنطا ،بالإضافة إلى إقامة سور علي جانب شريط السكة الحديد أمام مدرستى السيد البدوي الثانوية والصنايع ،وكذا المعهد الديني ببركة السبع ، للحفاظ علي أرواح الطلاب ، حيث تكثر الحوادث في هاتين المنطقتين مع استغلال المساحات الموجودة بجوار محطة القطارات بمدخل قرية شنتنا الحجر ببناء محلات للإيجار بدلا من الأكشاك الصاج الموجودة حاليا .
أشار جميل راشد ” صاحب كشك بجوار محطة بركة السبع ” إلى أن السكة الحديد تشهد حاليا نقلة حضارية جديدة بفضل توجيهات الرئيس السيسى وجهود الوزير الهمام الفريق كامل الوزير ، موضحا أن المتعامل مع هذا القطاع من المواطنين يلمس بنفسه مدى الاهتمام الذى وصلت إليه السكك الحديدية بمصر من تحسين مستوى الخدمة المقدمة للمواطنين والمستوى العالى من النظافة سواء بالمحطات أو عربات القطارات ،وزيادة عدد مقاعد الانتظار الخشبية المخصصة للركاب على أرصفة المحطات وصيانتها وطلائها ،وغلق المعابر العشوائية ، وتشغيل الكبارى العلوية والأنفاق الأرضية ورفع كفاءتها ومراقبتها بالكاميرات لعبور المشاه بين الأرصفة ، وتكثيف التواجد الأمنى على الأرصفة وداخل الأنفاق والقطارات ، حرصا على أمن وسلامة الركاب ، بالإضافة إلى تحسن مواعيد قيام ووصول القطارات في الفترة الأخيرة بعد حالة الارتباك الشديدة التى كانت تشهدها ويعانى منها المسافرون .
قال اللواء دكتور محمد المجبر رئيس مركز ومدينة بركة السبع ، إنه تم إنشاء نفق للمشاة أسفل السكة الحديد أمام منطقة المدارس وتحديدا أمام مدرسة السيد البدوي الثانوية بالبر الشرقي بمدينة بركة السبع بتكلفة 9 ملايين جنيه، حفاظًا على الطلاب والمارة من الحوادث المتكررة التي تعرض حياتهم للخطر ، لافتا إلى أنه جار غلق المعبر العشوائي بمنطقة السكة الحديد ، مناشدا المواطنين بالمرور من خلال النفق تجنبا للحوادث ، خاصة أنه تم تركيب كاميرات مراقبة وتعيين حراسة علي مدارالـ ٢٤ ساعة بالنفق ،كما يجرى حاليا بالتنسيق مع الهيئة تشييد سور على جانبى شريط السكة الحديد بتلك المنطقة ، حرصا علي أمن وسلامة الجميع وتفاديا لحدوث كوارث وخسائر في الأرواح .
من جانبه أكد اللواء إبراهيم أبو ليمون، محافظ المنوفية، أنه جار تنفيذ إنشاء خط سكة حديد ” كفر داود – السادات ” غرب طريق ” القاهرة – الإسكندرية الصحراوي ” أمام مدينة السادات بطول 34.5 كيلومتر، وذلك بعد توقف دام لسنوات طويلة، عقب أحداث ثورة يناير 2011، باعتباره أحد المشروعات القومية ذات المنفعة العامة وهو يربط منطقة الطرانة وكفر داود بمدينة السادات، فضلاً عن خطة وزارة النقل لربط الميناء الجاف والمنطقة اللوجيستية المزمع إنشاؤها بمدينة السادات بميناء الإسكندرية ، الأمر الذى سيسهم في إحداث تنمية مستدامة على أرض الواقع من خلال زيادة وتعظيم نقل البضائع عبر السكك الحديدية لتخفيف الضغط على الطرق وتقليل الحوادث وزيادة موارد هيئة السكك الحديدية ، كما يخدم الخط حركة الركاب بين محافظات المنوفية والبحيرة والقاهرة ومدينة السادات ، مؤكدا أهمية الطريق في تقديم خدمات لأهالي وسكان المدينة، وتسهيل حركة التجارة ، كون مدينة السادات من أكبر المدن الصناعية العملاقة ، مشيرا إلى أن ذلك يأتى فى إطار توجيهات القيادة السياسية بإعادة إحياء مشروع ربط مدينة السادات بشبكة من الخطوط الحديدية، للمساهمة في إحداث تنمية اقتصادية واجتماعية، وتسهيل حركة المواطنين، وتنشيط حركة التجارة، لدفع عجلة الاستثمار بالمحافظة.
أضاف ” أبو ليمون ” أنه جار تنفيذ مشروع القطار الكهربائي من مدينة العين السخنة ، وحتى مدينة العلمين الجديدة ، مرورًا بالعاصمة الإدارية الجديدة، ومدينة السادس من أكتوبر ومحطة سكك حديد الإسكندرية الحالية، ثم مدينة برج العرب ومرسي مطروح ومروراً بمدينة السادات ، ويشمل 21 محطة ؛ منها محطات للقطار السريع و 12 محطة إقليمية ، فى حين تشمل تلك المرحلة 15 محطة بتكلفة مبدئية تقدر بنحو 8.5 مليار يورو ، وأوضح أن هذا القطار يعد أحد أهم المشروعات الحديثة الجاري تنفيذها في مصر لأول مرة والتى تمثل نقلة حضارية جديدة في وسائل المواصلات في مصر ، وتبلغ السرعة التصميمية لهذا القطار 250 كم/ ساعة ، وتمتد المرحلة الأولى من المشروع والبالغ طولها حوالي 460 كم، والمزمع الانتهاء منها خلال عامين ، مؤكدا تقديم كافة أوجه الدعم لهذا المشروع القومي العملاق كونه أحد شرايين التنمية الذي يخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والمساهمة في إحداث تنمية اقتصادية واجتماعية وتسهيل حركة المواطنين وتنشيط حركة التجارة لدفع عجلة الاستثمار بالمحافظات و ربط العاصمة الإدارية الجديدة والمدن الجديدة بشبكة السكك الحديدية لنقل الركاب والبضائع من خلال وسيلة نقل سريعة وعصرية وآمنة.
فيما أوضح المحاسب هشام عبد الواحد رئيس لجنة النقل والمواصلات في مجلس النواب السابق ، أنه تم الانتهاء من تطوير ورفع كفاءة 1017 عربة عادية ومكيفة من إجمالي 1313 عربة ، كما تم التخطيط لتطوير (370) محطة بتكلفة 2.7 مليار جنيه ، منها (108) في صعيد مصر ،و262 محطة ببحرى ،وكذا محطات المراكز والقرى المدرجة ضمن مبادرة “حياة كريمة ” ، كما تم الانتهاء من تطوير وتحسين البنية الأساسية من نظم الإشارات والمزلقانات وتجديدات وصيانة السكك وتطوير المحطات، بالإضافة إلى مشروعات الوحدات المتحركة من جرارات وعربات ، لافتا إلى أنه تم تحديث نظم الإشارات ودخول برج قويسنا في التشغيل في فبراير 2016، والذي يتضمن التحكم في 27 موتور تحويلة بالإضافة إلى 94 ” تراك “وكذا 55 ” سيمافور ضوئي “، وكذا التحكم في 6 مزلقانات تعمل أتوماتيكيا وتم دخول منطقة عرب الرمل بقويسنا في الخدمة فى نوفمبر2016، تم دخول برج بركة السبع في الخدمة فى15أغسطس2017، والذي يتضمن التحكم في 22 موتور تحويلة ،و أنه تم تطوير نظم الإشارات على خطوط شبكة السكك الحديدية ( خط القاهرة – الإسكندرية بطول 208 كم ،وأيضا تطوبر5 أبراج إشارات على خط ( القاهرة – الإسكندرية ) بينهم ثلاث محطات بهذا الخط هى ( قويسنا – بركة السبع ـ عرب الرمل بقويسنا ) ، كما أن الهيئة أنهت أعمال تطوير وتغيير نظم التحكم بمزلقانات قويسنا وبركة السبع بنسب 100 % ،وتوريد وتشغيل 212 عربة مكيفة جديدة بتكلفة 2,086 مليار جنيه إلى جانب توريد 260 جرارا جديدا وإعادة تأهيل وتطوير وعمرة 172 جرارا ،بالإضافة إلى إنهاء الأعمال المدنية لنحو 693 مزلقانا والتطوير الشامل بتركيب نظم التحكم والتشغيل لـ 435 مزلقانا منها بتكلفة 1,2 مليار جنيه ،فضلا عن الانتهاء من تطوير وتحسين وصيانة 167 محطة سكة حديد بتكلفة إجمالية 700 مليون جنيه ، كما أنه سيتم إدخال ازدواجات جديدة لخطوط السكك الحديدية ؛ ومنها (القاهرة – منوف – طنطا ) ،وكذا تطوير خط ( قليوب/ منوف/ طنطا ) بطول ٩٤ كم، ليشمل تطوير نظم الإشارات من النظام الميكانيكي إلى نظام إلكتروني حديث يتميز بأحدث عوامل الأمان بنظام (SIL 4)، مع ازدواج الخط بالكامل وتشييد برج تحكم مركزي بمحطة منوف للتحكم في الخط بالكامل ، حيث أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الميكانيكي) بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان ، وأن تحديث نظام الاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أى سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة .

 

( كفر الشيخ )

تطوير شامل بالمحطات و القطارات والجرارات

المواطنون والنواب: الآن ننعم بمرفق آمن ونظيف

كفر الشيخ _ عبدالقادر الشوادفى وصلاح طواله والسيد عنتر:

تطور كبير وشامل في محطات السكة الحديد بكفر الشيخ، والقطارات والجرارات الخاصة بها، والتي اكتسب من خلالها المواطن البسيط أبسط حقوقه التي افتقدها على مدار سنوات طويلة أثناء استقلاله القطارات القديمة المتهالكة خلال السنوات الماضية.

قال اللواء شعبان مبروك رئيس الوحدة المحلية لمركز ومدينه كفر الشيخ أنه يوجد بالمحافظة 21 قطارا حديثا لأول مرة والتى كانت تعانى من إهمال شديد بالمحطات .. ومن بين القطارات الجديدة 4 للقاهرة و4 للإسكندرية.. مشيراً إلى أن هناك ١٤ محطه فرعية خاصة مرتبطة بمحطة كفر الشيخ.. ومن بينها محطات دسوق وقلين وسخا وسيدى غازى وفوه ومطوبس والكراكات وابشان والكوم الطويل والمرابعين.
قال كل من زايد الزاهد وحسين كمال المحلاوى ومصطفى محمد نصار وفؤاد محمد عبدالسلام عطا لقد شعرنا بالتطوير الهائل بالسكة الحديد ونلمسه أمامنا كل يوم من خلال إحلال المحطات وإضافة قطارات حضارية على الخطوط شعرنا من خلالها بأدميتنا المفقودة .. وأصبحنا نركب قطارات مكتمله الخدمات والمرافق المختلفة من شبابيك سليمه ودورات مياه صحيه وسليمه.

أضافوا أن هناك جهودا كبيرة يبذلها مسئولو السكة الحديد بالمحافظة لإتمام عمليات التطوير داخل هذه المحطات في البنية التحتية والمعدات والقطارات.. فضلا عن تحقيق الانضباط الأمني داخل قطارات المحافظات المختلفة.

فيما ثمن النواب أشرف ممدوح عبد الونيس واللواء السعيد عمارة والمهندس عادل النجار.. جهود القيادة السياسية للنهوص بالسكة الحديد بكفر الشيخ.. وكل أنحاء الجمهورية.. مؤكدين ان المرفق شهد تطويرا غير مسبوق.. وأصبح المواطنون ينعمون بقطارات أمنة ونظيفة .

 

( بورسعيد )

محطة عصرية .. بقطارات “تحيا مصر” و ” الروسية”

الركاب: التطوير يليق.. بالمدينة الباسلة

بورسعيد- طارق حسن:

شهدت محطة قطارات بورسعيد تحديثا غير مسبوق فى السنوات الأخيرة حيث تم تطويرها بالكامل بشكل يليق بتاريخ المدينة الباسلة، وايضا باعتبارها المحطة الأخيرة فى الخط …وقد ثمن الركاب دخول القطارين الروسي و”تحيا مصر” الخدمة مما حقق نقلة نوعية ضخمة فى خطوط السكك الحديدية باعتبارها وسيلة مواصلات يقبل عليها المصريون لرخص اسعارها وأمانها.

قال السيد على موسى “أحد مشرفى محطة بورسعيد أن هناك طفرة هائلة فى محطة بورسعيد وفى القطارات على مستوى هيئة السكك الحديد.. 9منها دخول القطارات الروسية إلى التشغيل …بالإضافة إلى قطار “تحيا مصر” الذى دخل الخدمة منذ حوالى أربعة شهور.. أما القطار الروسى تم تشغيله منذ اسبوعين تقريبا وهو جديد بالكامل جرارات و عربيات ويقطع رحلته من بورسعيد إلى القاهرة بشكل أسرع من المعتاد ويحمل رقم ٩٥١ على ٩٦٢ ..ويعد انجازا رائعا .. موضحا العربات من الداخل مكيفة ومجهزة وحديثة.
أضاف :أما محطة قطارات بورسعيد فقد تم تطويرها بالكامل منذ عامين ويزين محطة الوصول جداريتين الأولى على اليمين وتمثل وسيلة السفن فى النقل والثانية على اليسار وهى تمثل محطة القطارات السريعة
قال محمد قاسم السيد طالب بالفرقة الثانية بكلية الحقوق بجامعة بورسعبد من القنطرة: الحقيقة ان هناك تغييرا رائعا فى العربات وفى سرعة القطار .. وهذا شئ جميل جدا.
تقول السيدة البوهي “طالبة بكلية التربية ببورسعيد من القنطرة” : اسافر فى قطارات بورسعيد منذ عامين ..وكانت صعبة وسيئة، ولكن الآن شهدت تطورا كبيرا وخاصة بعد إضافة القطار الروسى السريع الحديث ..وقطار تحيا مصر ..فهو انجاز رائع يضاف لانجازات الرئيس السيسى.

 

( سوهاج )
تحديث.. انضباط .. والتزام بالإجراءات

سائق قطار: الحكومة عوضت الفارق الزمني من الإهمال.. بمشوار كبير من التطوير والتغيير

سوهاج- محمد حامد:

يواكب التطور الذي تشهده محطات سكة حديد سوهاج الإنجازات العملاقة التى تشهدها البلاد في جميع المجالات.. فهناك نقلة كبيرة يشهدها قطاع النقل وخاصة القطارات والجرارات ومحطات السكة الحديد أتت ثمارها على الجميع.. و قد ثمن الركاب ومستقلو القطارات بمحافظة سوهاج ما يشهده مرفق السكة الحديد من تطوير فى ظل توجيهات الرئيس السيسيى بتطوير هذا المرفق.. مما انعكس بصورة ايجابية على قطاع كان يعانى من قبل.
أكد السيد شعبان “سائق قطار” أن التطوير الذى طرأ على مرفق السكة الحديد بفضل توجيهات القيادة السياسية ومتابعة من وزير النقل.. مشيرا إلى أن هناك عددا من القطارت الجديدة دخلت الخدمة مثل قطار تحيا مصر و القطار الروسى، حيث.. وقد لمسنا فرحة كبيرة من الركاب بعد تحسين الخدمة المقدمة.
أضاف انه تم رفع العربات القديمة من التشغيل لتكون جميع العربات التي يتم تشغيلها علي خطوط السكك الحديدية جميعها جديده او مجددة حيث تسعي الهيئة جاهدة للعمل علي راحة جمهور الركاب.
أشار إلى أن التطوير ارتكز على إعادة الانضباط والالتزام من قبل العاملين في هيئة السكك الحديدية، مع التشديد على إجراءات الأمن والنظافة وتجديد ورش الصيانة ، وشعر بذلك الركاب بان هناك بالفعل نقلة نوعية عما سبق وايضا الجرارات والعربات الجديدة أحدثت نقلة وطفرة كبيرة.. مشيدا باهتمام الحكومة بشكل كبير جدا بتطوير مرفق السكة الحديد وتعويض الفارق الزمنى فى السنوات الماضية قبل مجيء الرئيس السيسي الذى أعطى اهتماما كبير بمرفق السكة الحديد ووجه الحكومة بالتطوير الشامل للسكك الحديدية، فوجدنا جرارات وعربات جديدة بما يُحسن من الخدمة المقدمة للركاب.
أعرب حسن محمد السيد وفاروق سلامة و عبدالله على المزين عن سعادتهم بتطوير وشراء جرارات وعربات جديدة الامر الذى ينعكس بشكل مباشر على الركاب الذي يلمسون التغيير والتطوير على أرض الواقع وهذا شعر به المواطن او الراكب السوهاجي فى تحسين الخدمة المقدمة له.

فيما اعلن مصدر بهيئة السكة الحديد بسوهاج عن دخول برج إشارات المنشأة والمنطقة الأتوماتيكية بين برج إشارات المنشأة وبرج إشارات بلصفورة في الخدمة ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط أسيوط نجع حمادى حمادى بطول ١٨٠ كم والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة تاليس الإسبانية العالمية بنظام الكتروني حديث (EIS) والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4 (Safety integrity level) معدل امان المستوي الرابع (وهذا اعلي معدل امان في العالم)، حيث تم دخول المنطقة بطول ٩ كم وعدد ٤ مزلقانات والمشروع يتكون من (١٧ برج رئيسي و ٣ برج ثانوي و ٦٠ مزلقان ) وبذلك يكون تم حتى الآن دخول عدد ٦ أبرج إشارات رئيسية وعدد ١ برج ثانوى وهم ( جزيرة شندويل – المراغة – طهطا بلصفورة – ( طما – مشطا ) – المنشأة ) بطول ٦٤ كم من إجمالى ١٨٠ كم ودخول عدد ٢٤ مزلقان من إجمالى ٦٠ مزلقان ، ويتحكم برج إشارات المنشأة في عدد ٤٥ سيمافور ضوئي وعدد ١٨ موتور تحويله وعدد ٦٠ دائرة تراك كهربى ،حيث يأتي ذلك فى اطار الانتهاء من مشروعات تطوير وتحديث نظم إشارات السكك الحديدية لزيادة معدلات السلامة والأمان وتحقيق السيطرة الكاملة على حركة مسير القطارات وتقليل الاعتماد على العنصر البشري للحد من الحوادث على خطوط السكة الحديد،
و تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الكهربي القديم والميكانيكى) بآخر إلكتروني حديث ، وزيادة عدد الرحلات في اليوم ، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان كما أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات ، ونظام يتيح للسائق الإتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.

 

( الاسماعيلية )

استبدال السيمافورات بالإشارات.. يقضي تماما على حوادث القطارات
‏‫جميع الجرارات مزودة بأنظمة أمان.. لإحكام توقفها في الزمان والمكان

دورات مياه آدمية.. ومشرف أمن لكل عربة

الركاب: الأسعار الجديدة تلائم حجم التطوير.. والدور علينا في الحفاظ علي ما تم إنجازه

كـــتب – مـجـــدى الجنـــدى :

أكد محمد كرم مدير ادارة محطة قطارات الاسماعيلية ان ما حدث من تطوير لعربات وجرارات السكة الحديد ووداع العشوائية والفوضى لم يكن ليتحقق لولا جرأة الرئيس عبدالفتاح السيسي الذي اعاد الروح من جديد للوطن بفضل تحقيق الانجازات من اجل المواطن المصري، مشيراً الي وداع جميع الجرارات القديمة التي كانت تعمل على خطوط القاهرة الاسماعيلية الزقازيق بورسعيد والسويس، كما أن تشغيل خطوط جديدة كان حلماً طال انتظاره.
وقال ان جميع الجرارات بها اجهزة أمان كامل وان شاء الله يتم قريباً تطوير الاشارات علي السكة واستبدال السيمافورات بإشارات ضوئية لا يمكن تجاوزها علي الاطلاق و يتم ربطها مع البلوكات للقضاء علي الحوادث، حيث تتمكن من ايقاف القطار فوراً في مكانه اذا وقع خطأ لاقدر الله

واشار الي التطوير الجديد ليس في المعدات فقط بل يشمل الانسان والخدمة المقدمة للمواطن الذي يستخدم القطار كوسيلة مواصلات آمنة، وتم تخصيص عامل نظافة ومشرف امن لكل عربة قطار وهناك شركات متخصصة تقدم خدماتها للركاب وكذلك توفير دورات مياة آدمية داخل كل عربة .
وقال نبيل حجاب احد ركاب القطارات بالاسماعيلية ان ماحدث كنا نحلم به منذ نشأة خطوط السكة الحديد وبالنسبة للاسعار الجديدة فإنها تتلائم مع حجم التطوير الذي شهده قطاع السكة الحديد ولم يتبقى علينا كمواطنين سوى الحفاظ علي هذا التطوير .
ويطالب بالاسراع في تطوير المزلقانات وغلق الممرات غير الشرعية لمنع الحوادث بالاضافة الي ازالة الاشغالات علي حرم السكة الحديدة وانشاء مشروعات خدمية وبالتالي ستوفر فرص عمل للشباب بجانب انها تدر دخلاً للدولة .
وقال السيد الصغير ان المسافات الصغيرة التي تستخدم فيها وسيلة القطارات تعرضت للظلم ولكن التطوير الذي حدث علي ارض الواقع يجعلنا نصمت ،
وطالب خالد المالكى بمنع الأسواق العشوائية والغاء مقالب القمامة المنتشرة بجوار مزلقان عبدالحكيم عامر وحي الشهداء والشيخ زايد بالإسماعيلية.

 

( بنى سويف )  

 تطوير 9 محطات.. بعد سنوات من الإهمال  

زيادة حركة النقل بقطارات البضائع.. و المواطنون : نقلة غير مسبوقة

بني سويف _أسامة مصطفي:

أعرب العاملون بمحطة سكة حديد بني سويف عن سعادتهم  البالغة لرفع آخر عربة قطار قديمة من علي خطوط السكة الحديد بعد قيام الدولة بتحديث قطارات الركاب والبضائع والجرارات و المزلقانات والمحطات.

أكدوا علي أن السكة الحديد شهدت نهضة كبيرة في السنوات الأخيرة بتوجيهات رئاسية.. وعمل دؤؤب من الحكومة المصرية.

أعرب ربيع حسونة “رئيس حركة السكة الحديد ببني سويف” عن سعادتة بالتطوير الذى يشهده مرفق السكة الحديد.. مؤكداً انه منذ تولي الفريق كامل الوزير وزارة النقل وبناء علي توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي حدثت نهضة شاملة حقيقية  في كل قطاعات السكة الحديد من تجديد لعربات الركاب ب والبضائع والجرارات والإشارات .

أضاف انه بعد التطوير والتجديد الذى شملت العربات والجرارات   اصبحت القطارات من افضل وسائل النقل من حيث الأمان وراحة الركاب والنظافة .

قال ان عمليات التطوير شملت أيضا تحويل الإشارات “المزلقانات “من ميكانيكا إلى كهرباء كما شملت أيضا عربات البضاعة مما أدي إلي تضاعف الإقبال عليها من الشركات في نقل بضائعهم نظرا لسرعة النقل والتكاليف الاقل والأمان أيضا .

أكد رئيس حركة بني سويف أن  عمليات التطوير تضمنت تجديد المحطات أيضا  فقد تم تطوير محطات الواسطي و بني  حدير و الميمون و اشمنت والزيتون و ناصر وبني سويف و ببا والفشن لتصبح محطات حضارية شكلا و موضوعا بعد أن كانت مهملة منذ انشاء السكة الحديد.

أوضح ان 78 قطارا تمر ببني سويف من و الي الصعيد علي مدار اليوم بخلاف  قطارات المقاصيص”الرحلات “.

فيما أكد المواطنون السيد الفخراني.. وبدري حرب وفاتن السيد فايد ان السكة الحديد شهدت تطورا كبيراً في إحلال وتجديد المحطات.. والسيفورات والإشارات والمزلقانات.. بالإضافة إلى الجرارات والعربات.. مثمنين جهود الرئيس السيسي باني مصر الحديثة فى النهوض بمرفق السكة الحديد.

 

( الشرقية )

تخزين عربات الركاب الصفراء.. واستبدالها ب “المطورة” و”تحيا مصر”

تحديث نظم الإشارات..لزيادة معدلات السلامة والأمان

الشرقية – عبد العاطي محمد :

تشهد محطات السكة الحديد بمحافظة الشرقية حالة من التطوير المستمر باحلال وتجديد العربات والجرارات القديمة بأخرى حديثة.. كما بدأت عمليات تخزين عشرات العربات القديمة بمخازن المحطات واستبدالها بعربات” مطورة” و”تحيا مصر” .. بالإضافة إلى تطوير المحطات ونظام الإشارات وإنشاء مبانى وأرصفة جديدة بالمحطات إلى جانب تطوير المزلقانات وإعادة تأهيل القضبان..
كما شهدت المحطات صيانة جميع دورات المياه لتصبح آدمية وانتشار عمال النظافة وتطهير المحطات بصفة دورية وتطبيق الإجراءات الإحترازية والوقائية لتقليل الإصابة بفيروس كورونا.

قال طارق الشاذلى : تشهد السكة الحديد بالشرقية تطويرا بجميع المحطات.. وتحديث نظم الإشارات لزيادة معدلات السلامة والأمان وتحقيق السيطرة الكاملة على حركة سير القطارات وتقليل الاعتماد على العنصر البشري للحد من الحوادث لتكون السكك الحديدية واحدة من أنجح المرافق المهمة.

يقول رجب على حميدة أنه تم إنشاء ابراج للإشارات يتم من خلالها التحكم في السيمافورات الضوئية.. و مزلقان تعمل أوتوماتيكيا و مواتير تحويلة.
أضاف انه تم توريد مهمات نظم الطاقة والاتصالات وتضمن نظام الإشارات لجميع محطات المشروع وتم البدء في أعمال التركيبات الخارجية بالتوازي مع أعمال تجديد السكة في منيا القمح والشبانات.
أضاف أنه تم تطوير ورشة الزقازيق المتخصصة في أعمال الصيانة الدورية بأنواعها المختلفة للجرارات والعربات.

قال الدكتور ممدوح غراب محافظ الشرقية أنه وجه رئيس هيئة السكك الحديدية بعدم الموافقة على إقامة أكشاك أو محال تجارية على حرم السكة الحديد إلا بعد التنسيق مع المحافظة والإلتزام بمخططات التطوير التي وضعتها المحافظة تصدياً للعشوائية والحفاظ على المظهر الجمالي والحضاري.

 

( أسوان )

14 محطة فى أبهى صورة.. وتحديث 101 مزلقان

كهربة الاشارات يختصر زمن الرحلات.. ويتحكم فى سير القطارات آليا

رفع أخر عربة قديمة وتشغيل عربات “تحيا مصر” في على الخطوط الداخلية و الضواحي

أسوان- عصمت توفيق :

تشهد السكك الحديدية تطويرا كبيرا بمحافظة أسوان شمل محطات القطارات والمزلقانات والبدء في مشروع كهربة الاشارات من اسوان إلى الأقصر.. وأيضا رفع القطارات القديمة واستبدالها بأخرى جديدة.. حيث تم رفع آخر عربة قديمة بحضور الرئيس عبدالفتاح السيسي مؤخرا في ختام أسبوع الصعيد.

يقول مصدر مسئول في المنطقة الجنوبية بهيئة السكك الحديدية في أسوان ان الانجازات التي تشهدها الهيئة كثيرة ومتعددة منها علي سبيل المثال لا الحصر تطوير 14 محطة سكة حديد في المنطقة الجنوبية ضمن المبادرة الرئاسية حياة كريمة ، وأيضا تطوير 101 مزلقان جارى الانتهاء منها خلال عام 2022 وذلك في اطار خطة تطوير منظومة السكة الحديد بالكامل.

اوضح أن مشروع تحديث نظم الإشارات الجاري تنفيذه بخط نجع حمادى – الأقصر ومشروع تطوير الاشارات من الاقصر لأسوان الذي بدأت خطواته التنفيذية منذ شهر أكتوبر الماضي سوف يساهم في اختصار زمن رحلة القطار بشكل كبير وأيضا زيادة عوامل الأمان في تشغيل القطارات والتحكم في مسير القطارات آليا ومركزيا لمواجهة حوادث القطارات التي تنتج عن الأخطاء البشرية.

اشار المصدر إلى أن زمن رحلة القطار من أسوان الي الاقصر علي سبيل المثال تبلغ حاليا حوالى 3 ساعات ونصف ولكن بعد تشغيل النظام الجديد للإشارات سوف يصبح زمن الرحلة ساعتين وربع فقط.. أي سوف يختصر المشروع الجديد نحو 30% من الزمن القديم للرحلة.. علاوة علي أن نظام الإشارات الجديد سوف يسمح بزيادة عدد الرحلات .
أوضح أن جميع عربات القطارات في محافظة اسوان أصبحت جديدة أو مجددة حيث تم رفع أخر عربة قطار من علي شريط السكة الحديد بمحطة السكة الحديد بأسوان بحضور الرئيس عبدالفتاح السيسي.. علاوة علي تحويل عربات قطارات الضواحي من عربات ركاب الي عربات “تحيا مصر” الحديث

 

( الإسكندرية )

المحطة شكل تانى.. بتصميمها المعمارى

360 مليون جنيه لتطوير المبنى التاريخى والأرصفة والساحات الخارجية

الاسكندرية _ جمال مجدي :

تحديث شامل بقطاع السكك الحديدية بالاسكندرية.. بدأ بالمحطات وملحقاتها وورش الصيانة والجراجات والعربات وذلك في اطار خطة الدولة لتطوير قطاع السكك الحديدية الذي ظل مهملا لسنوات طويلة وتسبب في العديد من الحوادث والكوارث.. حيث قامت وزارة النقل بتطوير مبنى محطة مصر للسكك الحديدية بتكلفة بلغت ٣٦٠ مليون جنيها لتشمل اعمال التطوير إنشاء مبنى بديل لمخزن المعدات الخاصة بالقطارات وتطوير نفق المشاة لربط الأرصفة وتطوير الساحة الخارجية والواجهات وإحلال وتجديد ثمانية ارصفة وصالة التذاكر الرئيسية وإنشاء خطوط الحريق وتموين القطارات وكاميرات المراقبة وإعادة الواجهة التاريخية للمحطة والحفاظ على تصميمها المعماري الفريد.. فضلا عن تدعيم الأسقف وتطوير جميع الأرصفة وصالات التذاكر وساحة انتظار السيارات، بالاضافة الى احلال وتجديد وتغيير شبكة المرافق.
كما استعدت محطة قطارات الاسكندرية بتكهين القطارات والعربات القديمة واستبدالها بالعربات والجرارات الحديثة، فضلا عن ترميم وتطوير مبنى المحطة الذي جاء بإشراف من لجنة بمحافظة الاسكندرية وخبراء الترميم الاثري بوزارة الاثار لتجديد وتطوير المبنى والحفاظ على رونقه التراثي لكون المبنى مسجل برقم 130 في قائمة التراث بالمحافظة، فتمت اعمال التطوير والحفاظ على الواجهة التراثية وتفاصيلها المعمارية.

يقول أحمد عبد الخالق.. إن قطاع السكك الحديدية شهد نقلة كبرى بتوجيهات من الرئيس عبد الفتاح السيسي.. سواء من خلال تطوير المحطات أو الجرارات او صالات التذاكر أو العربات .
أضاف ان عمله يضطره للسفر بشكل دائم ولمس التطوير الذي طرأ بهذا القطاع.. لافتا إلى أن القطارات تعتبر حاليا من اكثر وسائل المواصلات آمانا وراحة وسرعة حيث اصبحت اكثر انتظاما في المواعيد عن الفترات الماضية .
ويقول عبد الفتاح أصولى أن محطة مصر بالإسكندرية شهدت تطويرا كبيرا بعد ان ظلت متهالكة لسنوات طويلة.. فتم صيانة وتطوير وتجميل المحطة وإعادتها إلى رونقها من جديد.. فضلا عن استيراد القطارات والعربات الحديثة.. مؤكدا أن الوضع الآن بعد التطوير والتحديث يختلف كليا عن الماضي .